Con singular suceso y récord de inscriptos se desarrolló el XV Rally de Villa María que organiza la Asociación Villamariense de Vehículos Antiguos, que en esta oportunidad unió nuestra ciudad con Monte Leña, Bell Ville y Ballesteros.

Una vez más se lucieron los representantes de nuestra ciudad, Daniel Bergia-Silvio Arnaudo, que a bordo de un Ford Falcon Sprint del año 1973 ganaron la categoría más numerosa, denominada Contemporáneos, repitiendo el éxito obtenido años anteriores.

Por su parte, Adolfo Russo-Daniela Latino, con un Volvo modelo 1980, se dieron el gusto de debutar y ganar en la división Interés Especial.

El resto de los ganadores fueron Mauro Viano-Carina Godino (Vintage, Chevrolet Campeón 1928, Morteros), Raúl Cerutti-Nelvis Zurchmitten (Posvintage, Ford Cupé V8, 1939, Recreo, Santa Fe) y Carlos Pereyra-Gustavo Cena (Posguerra, Chevrolet, 1951, Río Cuarto).

Villamarienses y de la región: además del triunfo de los binomios Bergia-Arnaudo y Russo-Latino hay que destacar a Luis Cajeao-Héctor Cajeao (Austin A 40, 1949) que fueron escoltas en la categoría Posguerra; en esta misma divisional, Nelson Grossi-Nélida Del Re (Buik, 1950) se ubicaron en el cuarto puesto, Alberto Fenoglio-Pablo Nievas (Mercedes Benz Cupé, 1953) quintos y Oder Actis-Miriam Formía (Valiant I, 1962, Ballesteros) sextos.

El binomio Fernando Tumas-Laura Acosta (Porsche 924, 1980) fue escolta en Interés Especial y Héctor Fissore-Leticia Orechia (Mercedes Benz, 1981) y Pablo Montes-Natalia Gilli (Peugeot 505-1981) alcanzaron la quinta posición en esta última categoría.

Distinciones especiales: la Asociación Villamariense de Vehículos Antiguos reconoció a Bernabé López-Rogger Ceconello de Córdoba Capital (mejor vestimenta), René Gimenez-Luis Fernández San Martín que llegaron desde San Miguel de Tucumán (el binomio que más kilómetros recorrió) y Nelson Yamal con un Ford T modelo 1922, con apenas 95 años de existencia (el auto más antiguo).

Balance: una vez concluido este exitoso evento, EL DIARIO dialogó con Luis Latino (presidente de la AVVA), quien expresó: «Queremos agradecer a todos los participantes y pedir disculpas a los que no pudimos recibir en razón de que teníamos un cupo máximo de 50. También hay que reconocer a todos los municipios donde transitó la competencia y también saludar a todas las empresas que todos los años hacen posible este evento, que cada vez tiene más adeptos, no solamente de Córdoba, sino también de otras provincias hermanas».

Resultados

General de todas las categorías: 1) Daniel Bergia-Silvio Arnaudo, con 3 puntos en contra; 2) Carlos Pereyra-Gustavo Cena y Sergio Poggi-Sergio Irusta con 4 (compartieron esa posición) y 3) Rubén Sola-Olga Toy con 3 en contra.

Vintage: 1) Viano-Godino (Chevrolet 1928), 2) Re-Gandolfo (Ford A 1929) y 3) Gigliotti-Bustos (Ford A). Los villamarienses Carnevale-Frosasco resultaron séptimos.

Posvintage: 1) Cerutti-Zurchmitten (Ford Coupe V8, 1939), 2) Aime-Aime (Ford Coupe V8, 1935) y 3) Muller-Pérez (Dodge Sedan, 1933).

Posguerra: 1) Cena-Pereyra (Chevrolet 1951), 2) Cajeao-Cajeao (Austin, 1949) y 3) Seia-Blanco (VW Carman Ghia, 1958), 4) Grossi-Del Re y 5) Fenoglio-Nievas.

Contemporáneos: 1) Bergia-Arnaudo (Ford Falcon 1973), 2) Poggi-Irusta (Fiat 1500, 1970) y 3) Sola-Toy (Chevy 1963).

Interés Especial: 1) Russo-Latino (Volvo 1980), 2) Tumas-Acosta (Porsche 924, 1980) y 3) Cabada-Frontera (BMW 1981), 4) Fissore-Orechia y 5) Montes-Gilli, estos últimos de esta ciudad.