El neozelandés Hayden Paddon, a bordo de un Hyundai New Generation I20 WRC es el nuevo líder de la 36ª edición de Rally Mundial de Argentina, al finalizar ayer en las serranías cordobesas la segunda etapa de la carrera y desplazar de la primera posición al finlandés Jari-Matti Latvala, quien sufrió un espectacular vuelco en el penúltimo tramo del día y quedó afuera.
El tricampeón Sébastien Ogier quedó en la segunda ubicación y buscará el triunfo hoy en el cierre de la prueba cuando se disputen los últimos tres especiales de libre velocidad por los caminos de las Altas Cumbres.
Latvala, ganador de esta competencia en 2014, dominaba todo con su Volswagen Polo R WRC pero en el kilómetro 20 de la segunda pasada en el tramo Los Gigantes-Cantera el Cóndor, entró pasado en una curva, su coche dio al menos tres tumbos sin consecuencias para los tripulantes, pero quedó en muy mal estado y sin posibilidades de continuar.
El francés Ogier, líder del campeonato y que nunca pudo ganar esta prueba, no encuentra el mejor rendimiento de su VW Polo y se tiene que conformar por el momento con el segundo lugar, aunque seguramente mañana en los últimos tres segmentos dará batalla al líder Paddon para desplazarlo de esa posición.
Quien tuvo una acertada tarea en el día de hoy, alcanzó muy buenos registros y no cometió errores, fue el representante local Marcos Ligato, quien llevó a su Citroen DS3 WRC a la sexta ubicación de la clasificación general, dejando atrás los inconvenientes que tuvo sufrió en la jornada del viernes.
Paddon ganó tres de los seis segmentos disputados hoy, al imponerse en las Pruebas Especiales 10, 11 y 14; Latvala ganó en las PE 12 y 13, y en el restante prime, el último del día, fue el noruego Andreas Mikkelsen quien registró el mejor tiempo.
El líder Paddon acumula un tiempo de 2 horas, 54 minutos y 45 segundos tras concluir la segunda etapa, y atrás se escalonan Ogier a 29s 8/10; Mikkelsen (VW) a 44s 3/10; Dani Sordo (España, Hyundai) a 1m 2s; Mads Otsberg (Noruega, Ford) a 3m 46s 2/10; Ligato a 8m 13s 1/10; Henning Solberg (Noruega, Ford) a 8m 17s 9/10, Thierry Neuville (Bélgica, Hyundai) a 8m 17s 9/10; Eric Camilli (Francia, Ford) a 9m 0s 3/10; Latvala a 13m 39s 8/10; Lorenzo Berteli (Italia, Ford) a 31m 36s 2/10;
Por su parte, el peruano Nicolás Fuchs con su Skoda Fabia R5 fue muy veloz ayer por los caminos del Valle de Punilla y se adueñó de la punta de la WRC2, con un tiempo acumulado de 3h 14m 1s, superando al polaco Hubert Ptaszek (Ford) a 3m 26s 4/10 y a Abdulaziz Al-Kuwari (Qatar Ford) a 10m 10s.
Otro piloto argentino que está realizando una destacada tarea es el tucumano Gerónimo Padilla, quien a bordo de un Ford Fiesta Maxi Rally ocupa la duodécima colocación en la clasificación general y encabeza las posiciones del Maxi Rally Nacional, delante de Luciano Preto y Fabio Frisiero.
En la continuidad de la Copa ACA, que comprende un recorrido menor al que disputan los del Mundial, Gabriel Cerutti, con Ford Ka, se sostiene al frente de las posiciones con un tiempo de 1 hora 58 minutos 41 segundos, tras ocho especiales de velocidad.
Le escoltan Hugo Ventura a 2m 17s 2/10 y Carlos Roqué, a 4m 13s, los tres con sendos Ford Ka de la clase RC5, en una categoría que mañana disputará solamente dos tramos para concluir su participación.
La jornada final se cumplirá hoy por los clásicos trazados de las Altas Cumbres, con solo tres especiales de libre velocidad, que tendrán una extensión de 55,28 kilómetros y otros 230,11 en enlaces. El último especial, será el televisado Power Stage, que otorga puntaje extra a los tres primeros en ese tramo.
Los especiales a cubrir, serán: PE 16 (9,08) y PE18 (12,09), El Cóndor – Copina, de 16,32 km; PE 17 (10,51), Mina Clavero – Giulio Césare, de 22,64 km.
La nota triste de la jornada de ayer se dio en las primeras horas de la mañana, ya que un espectador de 48 años, oriundo de Entre Ríos, perdió la vida por causa de un infarto, por lo que se debió atrasar unos minutos la largada de la carrera, hasta que retiraron el cuerpo del fallecido.
Clasificación general
1) Hayden Paddon/Kennard (Hyundai i20)………………. 2h 54m 45s 6/10
2) Sébastien Ogier/Ingrassia (VW Polo R)…………………………….. a 29s 8/10
3) Andreas Mikkelsen/Jaeger (VW Polo R)…………………………… a 44s 3/10
4) Dani Sordo/Martí (Hyundai i20)……………………………………. a 1m 2s 0/10
5) Mads Ostberg/Floene (Ford Fiesta RS)……………………… a 3m 46s 2/10
6) Marcos Ligato/García (Citroën DS 3)………………………….. a 8m 13s 1/10
7) Henning Solberg/Minor (Ford Fiesta RS)…………………… a 8m 17s 9/10
8) Thierry Neuville/Gilsoul (Hyundai i20)………………………… a 8m 17s 9/10
9) Eric Camilli/Veillas (Ford Fiesta RS)……………………………… a 9m 0s 3/10
10) Jari-Mati Latvala/Anttila (VW Polo R)……………………… a 13m 39s 8/10
11) Nicolás Fuchs/Mussano (Skoda Fabia R5)…………… a 19m 15s 5/10
12) Gerónimo Padilla/García (Ford Fiesta MRT)…………. a 19m 56s 5/10
13) Hubert Ptaszek/Szczepaniak (Peugeot 208 R5)….. a 22m 41s 9/10
14) Abdulaziz Al- Kuwari/Duffy (Skoda Fabia R5)………. a 29m 25s 8/10
15) Lorenzo Bertelli/Scattolin (Ford Fiesta RS)……………. a 31m36s 2/10
16) Luciano Preto/Der Ohanessián (Peugeot 208 MRT) a 32m 50s 1/10
17) Ott Tanak/Molder (Ford Fiesta RS)……………………….. a 36m 36s 4/10
18) Didier Arias/Nunes (Skoda Fabia R5)……………………. a 55m 23s 3/10
19) Michel Fabre/Vilmot (Citroën DS 3 R3)……………………. a 59m 4s 9/10
20) Elfyn Evans/Parry (Ford Fiesta R5)……………………….. a 1h 6m 2s 8/10
21) Alberto Nicolás/Recalt (Citroën DS 3)……. a 1h 9m 18s 3/10
22) Fabio Frisiero/Agnese (Ford Fiesta MR)… a 1h 14m 47s 8/10
23) Augusto Bestard/Mendonca (Ford Fiesta R5) a 1h 20m 4s 9/10
24) Guillermo Botazzini/Coronel (Ford Fiesta). a 1h 36m 11s 6/10
25) Khalid Al-Suwaidi/Bernacchini (Ford Fiesta R5) a 1h 45m 51s 0/10
WRC2
1) Nicolás Fuchs/Mussano (Skoda Fabia R5)….. 3h 14m 1s 1/10
2) Hubert Ptaszek/Szczepaniak (Peugeot 208 R5). a 3m 26s 4/10
3) Abdulaziz Al- Kuwari/Duffy (Skoda Fabia R5). a 10m 10s 3/10
4) Didier Arias/Nunes (Skoda Fabia R5)………….. a 36m 7s 8/10
5) Elfyn Evans/Parry (Ford Fiesta R5)…………. a 46m 47s 3/10
6) Augusto Bestard/Mendonca (Ford Fiesta R5) a 1h 0m 49s 4/10
7) Khalid Al-Suwaidi/Bernacchini (Ford Fiesta R5) a 1h 26m 35s 5/10
Clasificación Copa ACA
1) Gabriel Cerutti/Giandón (Ford Ka)……………………….. 1h 58m 41s 5/10
2) Hugo Ventura/Londero (Ford Ka)……………………………… a 2m 17s 2/10
3) Carlos Roque/Macalusso (Ford Ka)………………………….. a 4m 13s 0/10
4) Francisco Herrera/Argüello (VW Gol)………………………… a 4m 29s 9/10
5) Alejandro Tejedor/Scarabelli (Ford Ka)……………………. a 4m 44s 8/10
6) Iván Isidro/Tetaz (Fiat Palio)………………………………………. a 7m 12s 7/10
7) Pablo Bardíz/Medici (Ford Ka)………………………………… a 15m 37s 1/10
8) Alexandre Figueredo/Schwander (VW Gol MR)……… a 15m 52s 4/10
9) José Rearte/Ochoa (Ford Fiesta)……………………………. a 18m 15s 0/10
10) Sergio Biondi/Paglietta (VW Gol)…………………………… a 20m 39s 4/10
11) Roberto Canale/Dominici (Ford Ka)…………………….. a 20m 45s 6/10
12) Joel Ré/Ré (Ford Ka)……………………………………………… a 21m 54s 8/10
13) Thomás Harpe/Ruíz (Ford Ka)……………………………… a 24m 38s 1710
14) Alejandro Pelosi/Gómez (VW Gol)…………………………. a 27m 18s 3/10
15) Gastón Mattarucco/Mattarucco (VW Gol MR)…….. a 29M 55S 5/10
16) Fernando Clemente/Tejedor (Renault Clio) a 32m 44s 9/10
Por clases
RC5
1) Gabriel Cerutti/Giandón (Ford Ka)……………………….. 1h 58m 41s 5/10
2) Hugo Ventura/Londero (Ford Ka)……………………………… a 2m 17s 2/10
3) Carlos Roque/Macalusso (Ford Ka)………………………….. a 4m 13s 0/10
4) Francisco Herrera/Argüello (VW Gol)………………………… a 4m 29s 9/10
5) Alejandro Tejedor/Scarabelli (Ford Ka)……………………. a 4m 44s 8/10
6) Pablo Bardíz/Medici (Ford Ka)………………………………… a 15m 37s 1/10
7) Sergio Biondi/Paglietta (VW Gol)……………………………… a 20m 39s 4/10
8) Fernando Clemente/Tejedor (Renault Clio) a 32m 44s 9/10
RC2
1) Alexandre Figueredo/Schwander (VW Gol MR)…… 2h 14m 33s 9/10
2) Gastón Mattarucco/Mattarucco (VW Gol MR).. a 14m 3s 1/10
