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Así será el nuevo puente, cuyo largo será la mitad que el colgante

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Así será el nuevo puente, cuyo largo será la mitad que el colgante
Este será el sexto puente que permitirá unir a Villa María y Villa Nueva: ya están el Andino, el Juan Perón (con el Sársfield al lado), el Alberdi, el Fernández Núñez y el carretero de ruta 2

Será financiado por el Estado provincial, y se hará en un sector en donde el cauce del río es estrecho. Aseguran que pronto llamarán a licitación

Este será el sexto puente que permitirá unir a Villa María y Villa Nueva: ya están el Andino, el Juan Perón (con el Sársfield al lado), el Alberdi, el Fernández Núñez y el carretero de ruta 2

En las dos imágenes de estas páginas se refleja cómo será el nuevo puente que unirá Villa María con Villa Nueva. El estudio, proyecto y dibujo es del ingeniero Faustinelli, del Ministerio de Vivienda, Arquitectura y Obras Viales de la provincia de Córdoba.

Según una alta fuente oficial, el proyecto del puente está terminado, sólo falta el proyecto de los accesos al mismo, que se está concluyendo, y ya luego se llamará a licitación.

El paso se construirá en avenida Costanera pasando barrio Santa Ana, y previo a la intersección con avenida Savio.

El puente unirá la costa local con la avenida Barbieri de Villa Nueva, lo que para el municipio de la vecina ciudad significa una obra que llegará para descomprimir a un sector con fuerte potencial de desarrollo urbano. Y remarcan que es necesario porque el Isidro Fernández Nuñez, conocido popularmente como “puente negro”, se ve colapsado en algunos segmentos horarios por ser de mano única.

La contratación para su ejecución la realizará la Provincia, y surge de la emisión de títulos que realizó en el exterior para el desarrollo del plan de obra pública provincial. Según el municipio, los fondos están reservados dentro de una línea de financiamiento conjunta con la Agencia Córdoba de Inversión y Financiamiento (ACIF).

La infraestructura tendrá una extensión de 60 metros, porque en ese punto del río el cauce del Ctalamochita es angosto. La calzada tendrá doble mano con 14 metros de ancho, a lo que se suman dos vías para el paso peatonal y de ciclistas, de 1,90 metros de ancho cada una.

Estos son los renders de la Dirección Provincial de Vialidad, con fecha de enero pasado

Según datos oficiales, para el sostenimiento de la estructura se construirán dos centrales, con una luz de aproximadamente 20 metros. La línea estética del puente se completa con un conjunto de arcadas de unos 10 metros de alto.

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